Kampanjer Räls till salu Kina Leverantör Q235 R50 R65 Järnvägsspår för kommersiellt ändamål
spårmaterialtillverkas vanligtvis i standardlängder på 30 fot, 39 fot eller 60 fot, även om längre räls också kan produceras för specifika projekt. Den vanligaste typen av stålräls som används i järnvägsspår är känd som flatbottnad räls, som har en platt bas och två vinklade sidor. Rälsens vikt, känd som dess "pundvikt", varierar beroende på järnvägslinjens specifika krav.
Produktionsprocessen förjärnvägsspårinnebär flera steg, inklusive:
- Råmaterialberedning: Tillverkningen av stålskenor börjar med urval och beredning av råmaterial, vanligtvis högkvalitativa stålämnen. Dessa ämnen tillverkas av järnmalm och andra tillsatser, såsom kalksten och koks, som smälts i en masugn för att producera smält järn.
- Stränggjutning: Det smälta järnet överförs sedan till en stränggjutningsmaskin, där det hälls i formar för att bilda långa kontinuerliga trådar som kallas billets. Dessa billets är vanligtvis rektangulära till formen och utgör utgångsmaterialet förjärnvägsspår stålproduktionsprocessen.
- Uppvärmning och valsning: Ämnena värms upp igen i en ugn till en temperatur som gör att de lätt kan formas och valsas. De passerar sedan genom en serie valsverk, som utövar ett enormt tryck för att forma dem till önskad rälsprofil. Valsningsprocessen innebär flera upprepningar av att matrarna passerar genom valsverken för att gradvis forma dem till räls.
- Kylning och skärning: Efter valsningsprocessen,järnvägsspår stålkyls och kapas till önskad längd. De kapas vanligtvis i standardlängder på 9, 11 eller 18 meter, även om längre skenor också kan tillverkas för specifika projekt.
- Inspektion och behandling: De färdiga skenorna genomgår rigorösa inspektioner för att säkerställa att de uppfyller branschstandarder och specifikationer. Olika tester, såsom dimensionsmätningar, kemisk analys och mekaniska tester, utförs för att verifiera skenornas kvalitet och integritet. Eventuella defekter eller brister identifieras och åtgärdas.
- Ytbehandling: För att förbättra rälsens hållbarhet och korrosionsbeständighet kan de genomgå ytbehandlingsprocesser. Detta kan innefatta att applicera skyddande beläggningar, såsom rostskyddsfärg eller galvanisering, för att förhindra rost och korrosion och därigenom förlänga rälsens livslängd.
- Slutkontroll och förpackning: När rälsen har behandlats och klarat slutkontrollen förpackas de noggrant för transport till järnvägsbyggarbetsplatser. Förpackningen är utformad för att skydda rälsen från skador under transporten.
Drag
järnvägsspårär en viktig del av järnvägsspår och har flera viktiga egenskaper:
1. Styrka och hållbarhet: Stålräcken är tillverkade av högkvalitativt stål, vilket ger dem utmärkt styrka och hållbarhet. De är konstruerade för att motstå tunga belastningar, konstanta stötar och extrema väderförhållanden utan betydande deformation eller skador.
2. Hög bärförmåga: Stålräls är konstruerade för att bära vikten av tåg och deras last. De kan hantera tunga laster och fördela vikten jämnt, vilket minimerar risken för spårfel eller deformation.
3. Slitstyrka: Stålräls har hög motståndskraft mot slitage och nötning. Detta är viktigt eftersom tåg ständigt kör på rälsen, vilket orsakar friktion och slitage över tid. Stålet som används i rälstillverkning är specifikt valt för sin förmåga att motstå slitage och bibehålla sin form under långa perioder av kontinuerlig användning.
4. Måttlig noggrannhet: Stålräls tillverkas med strikta måttoleranser för att säkerställa kompatibilitet och smidig drift med andra järnvägskomponenter, såsom rälskarvar, tvärstag och fästelement. Detta möjliggör sömlös förflyttning av tåg längs spåret och minskar risken för urspårningar eller störningar.
5. Korrosionsbeständighet: Stålskenor behandlas ofta med skyddande beläggningar eller galvaniseras för att förbättra deras motståndskraft mot korrosion. Detta är särskilt viktigt i områden med hög luftfuktighet, korrosiva miljöer eller exponering för vatten, eftersom korrosion kan försvaga skenorna och äventyra deras strukturella integritet.
6. Lång livslängd: Stålräls har lång livslängd, vilket bidrar till den totala kostnadseffektiviteten för järnvägsinfrastrukturen. Med korrekt underhåll och regelbundna inspektioner kan stålräls hålla i flera decennier innan de behöver bytas ut.
7. Standardisering: Stålskenor tillverkas enligt branschstandarder och specifikationer som fastställts av organisationer som American Society for Testing and Materials (ASTM) eller International Union of Railways (UIC). Detta säkerställer att stålskenor från olika tillverkare enkelt kan bytas ut och integreras i befintliga skensystem.
Ansökan
Stålräls används främst för att bygga järnvägsspår, vilket gör att tåg kan transportera passagerare och gods effektivt. De har dock även flera andra tillämpningar:
1. Spårvagns- och lättspårvägssystem: Stålskenor används i spårvagns- och lättspårvägssystem för att styra fordonens hjul längs en bestämd bana. Dessa system finns ofta i stadsområden och möjliggör transport inom städer och tätorter.
2. Industri- och gruvspår: Stålräls används i industriella miljöer, såsom fabriker eller gruvplatser, för att transportera tung utrustning och material. De läggs ofta i lager eller på gårdar och förbinder olika arbetsstationer eller lagerområden.
3. Hamn- och terminalspår: Stålräls används i hamnar och terminaler för att underlätta godstransporter. De läggs ut på dockor eller i lagerutrymmen för att möjliggöra lastning och lossning av fartyg och containrar.
4. Temaparker och berg-och-dalbanor: Stålräls är en integrerad del av berg-och-dalbanor och andra åkattraktioner i nöjesparker. De utgör strukturen och grunden för banan, vilket säkerställer säkerheten och smidig drift av åkattraktionerna.
5. Transportbandssystem: Stålskenor kan användas i transportbandssystem, som används inom olika industrier för att transportera varor eller material längs en fast bana. De ger ett robust och pålitligt spår för transportbanden att löpa på.
6. Tillfälliga spår: Stålräls kan användas som tillfälliga spår på byggarbetsplatser eller under underhållsprojekt. De möjliggör förflyttning av tunga maskiner och utrustning, vilket säkerställer effektiv drift utan att skada underlaget.
Parametrar
| Kvalitet | 700/900A/1100 |
| Rälshöjd | 95 mm eller kundens krav |
| Bottenbredd | 200 mm eller kundens krav |
| Webbtjocklek | 60 mm eller kundens krav |
| Användande | Järnvägsbrytning, Arkitektonisk dekoration, Strukturell rörtillverkning, Portalkran, Tåg |
| Sekundär eller inte | Icke-sekundär |
| Tolerans | ±1% |
| Leveranstid | 15–21 dagar |
| Längd | 10-12m eller kundens krav |
| Betalningsvillkor | T/T 30% deposition |
Detaljer
1. Vilka är era priser?
Våra priser kan komma att ändras beroende på utbud och andra marknadsfaktorer. Vi skickar en uppdaterad prislista till dig efter att ditt företag har kontaktat dig.
oss för ytterligare information.
2. Har ni en minsta orderkvantitet?
Ja, vi kräver att alla internationella beställningar har en löpande minsta orderkvantitet. Om du vill sälja vidare men i mycket mindre kvantiteter rekommenderar vi att du besöker vår webbplats.
3. Kan ni tillhandahålla relevant dokumentation?
Ja, vi kan tillhandahålla det mesta av dokumentationen, inklusive analys-/överensstämmelseintyg, försäkring, ursprung och andra exportdokument där så krävs.
4. Vad är den genomsnittliga ledtiden?
För prover är ledtiden cirka 7 dagar. För massproduktion är ledtiden 5–20 dagar efter att handpenningen mottagits. Ledtiderna träder i kraft när
(1) vi har mottagit din deposition, och (2) vi har ditt slutgiltiga godkännande för dina produkter. Om våra ledtider inte överensstämmer med din deadline, vänligen gå igenom dina krav med din försäljning. Vi kommer i alla fall att försöka tillgodose dina behov. I de flesta fall kan vi göra det.
5. Vilka typer av betalningsmetoder accepterar ni?
30% i förskott med T/T, 70% kommer att vara före leverans basbetalning FOB; 30% i förskott med T/T, 70% mot kopia av BL basbetalning CIF.
